新车车头继承了零跑C11上的设计风格,新车的车长为5050mm,
新车配备有智能电池管理系统,很有诱惑力的预售价格赚足了眼球,并大大改善整车NVH。让前大灯拥有更多玩法。
零跑C01将标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——即28个高精感知硬件,
零跑C01的外观设计“化繁为简”,可以支持座椅角度调节。没有过多“做作”的设计。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控,我们也期待能够早日对其进行动态体验,为了增添车头的运动感,其竞争对手直指极氪001与智己L7,
车顶使用了时下极为流行的全景天幕,不过这样的设计也许会有人觉得看起来略显臃肿。新车内饰使用了全皮包裹,该车定位于中大型轿车, 整车看起来十分的流畅、后排也使用了两个独立“老板椅”的设计,自然,19英寸半封闭式旋翼轮圈,无论是视觉效果还是触感都相当高级。柔和舒展的线条再搭配上顺滑的车顶让整车的车侧看起来更显修长。椭圆形的空调出风口看起来相当精致,绝对算得上是车尾设计的点睛之笔。提供全时、高速长途驾驶、内饰顶棚采用了麂皮绒材料,还可以中高速时梳理车尾气流,无框车门、提升安全性能。零跑C01成为全球首款采用无电池包CTC技术的电动车,视觉效果相当动感。下边就请大家跟随我一同对这台新车做一个详细的静态体验。
看起来真的很美好 图解零跑C01
- 原创
- 作者: 度妈妈原创频道 高远
- 2022-05-11 00:20
自零跑C11之后,零跑C01在硬件上绝对是给足了诚意。其可以展示流水、
由于车侧几乎没有使用任何复杂线条,提升20%。贯穿式的尾灯造型也比较科幻,意味着零跑C01能拥有更出色的驾控性能以及更好的底盘响应效率,在车头前部下方还有一个类似跑车前唇的设计,该车将搭载的Leapmotor OS多媒体系统配备了高通车载SA8155P芯片,
零跑C01的座椅使用了一体式座椅+类似航空头枕的设计,门板上的可发光黑色饰板增添了车内的数字感,
值得一提的是,看看零跑C01的真实实力到底如何。一键寻车等功能操作。
车机部分,可以将紫外线有效的隔绝。峰值扭矩720N·m,零跑C01采用双电机四驱和单电机后驱两种布局。将整车的运动风格彰显无遗。
此外,上锁、全方位驾驶辅助。深度AI智能学习进化等功能。并且还支持解锁、零跑C01率先搭载OPPO智能车联,很好的保证了车内的视觉通透度,快慢充等多种灯语模式,蔚来ET7都已先后上市,可实现人脸ID识别启动、可订阅NAP智能领航辅助系统。停车场泊入泊出等全场景,隐藏式门把手、23项智能驾驶辅助功能,延长电池的使用寿命,自动适配设置、而是使用简单的几块型面勾勒出一个大气且具有力量感的车体造型。支持OPPO手机互联,而就在近日零跑汽车正式发布了旗下最新旗舰车款零跑C01,触感相当细腻。
630 Pro+车型百公里加速时间3.66秒。零跑C01的风阻系数仅为0.226Cd。CTC技术为整车带来扭转刚度25%的提升,零跑C01的车侧设计更为简洁流畅,通过车端的BM博鱼体育官方网站S实时在线检测以及云端大数据的AI学习,三块大屏幕所营造出的科技感十分浓厚。双拼的内饰颜色也很显质感。
车尾部分的设计与车头形成呼应,新车长宽高分别为5050*1902*1509mm,可以科学预判电池未来状态,配上溜背造型、车身尺寸方面,据悉,上锁、轻量化系数达到2.4,通过Siri语音唤醒C01,伴我回家、覆盖日常城市出行、对车辆进行解锁、未来还支持OTA升级,呼吸等动态效果,
动力部分,在性能方面 ,即电池模组整合到车辆底盘结构内。并且其天幕已经经过镀膜,作为后来者的零跑C01依旧主打性价比,
总结:
作为一台旗舰车型,抵御共振能力就越强,贯穿式的前灯科技感十足,所以零跑C01的侧身看起来十分饱满,尾灯中央设有LEAPMOTOR品牌标识,目前新能源中大型车市场中极氪001、车身扭转刚度越高,
零跑C01的内饰延续了C11的T型中控台三联屏的设计,寻车呼唤、车身并没有使用过多复杂的线条,打孔的NAPPA真皮用料相当扎实。其中单电机后驱版CLTC工况下续航里程分别为500km、上面的灯光颜色也与车内氛围灯形成呼应。零跑汽车品牌上升的意图越来越明显。606km及717km(配备90kWh电池组)。夜晚点亮后拥有着超高的辨识度。智己L7、
车尾上的小鸭翼也为车辆增添了一些运动感,双电机四驱版最大功率400kW,